邯郸全民同城跑腿平台加盟合作 自己的利润 全民跑腿服务平台

目前市场上很多软件用的都是非实时定位系统,时间长的2分钟一定位,短一些是15秒一定位,在软件看跑腿员的移动轨迹就像看幻灯片,体验非常不好。

随着人们生活水平的逐渐提高,同城快送行业呈飞速发展上升状态,今天小白君要和大家分享的是一款为配送员量身打造的跑腿抢单及外卖配送的手机应用,用途是:对接外卖系统订单及跑腿订单,前者是外卖系统派单,后者是配送员抢单,来单时会语音播报提醒,该经验的编写是为了帮助配送员更好的了解相关功能使用操作,帮助配送员快速上手操作接单配送。

用户通过小程序下单后,订单分“帮我送”和“帮我取”两种,下单后配送员APP会收到“来订单啦,请抢单”这样的语音通知,抢单后配送员即可负责该订单的配送,当然,抢单之后如果遇到特殊情况,依旧可以放弃订单,重新让其它配送员抢单。

待接受订单列表中包含的订单有3种,帮我送订单(显示送),帮我取订单(显示取),外卖订单(白色背景没有文字标识)

订单显示内容有“距离发货地多远”,“发货地与地距离多远”,“用户填写期望发货时间”,“订单备注”。

点击查看【订单详情】进入导航,帮我送订单导航,有发货地和地,起点位置即配送员当前位置。

这个导航功能对于很多新手配送员来说,非常实用,不管你是新手还是老司机,都不用为不知如何去哪里取货而犯愁,也不用为找不到用户下单地址担心。

点击查看【订单详情】进入【导航页面】找到下图所标识的图标,点击进入,在地址详情的后边。

除了可以查看发货人和人的联系方式、具体地址,还可以查看物品类型以及订单备注。

配送中订单列表展示时,根据配送员当下需求,需要查询的事人信息,如地址和电话等,为此,列表中针对人信息进行了优先展示,而且,可以直接呼叫人电话。

配送中订单列表点击对应订单详情,进入后可以查看导航,也可以直接处理订单,点击“确认送达”按钮,则订单状态变为“已配送”。

什么是同城配送:是指在同一个城市将物品从一个地址配送到另外一个地址,其主要特点就是“同城”两个字,和普通物流相比同城配送的优势就是快!快!快!客户的需求只有两个字:“速度”。

目前,跑腿服务平台主要采用众包物流模式,即用户在平台发起需求,附近的配送员可以随时响应并进行“收件”和“派件”,完成后收取服务费用。理论上,众包的模式是一种闲置人力资源的利用,但就实际情况看,支撑平台“跑腿”服务的仍是专职“跑男们”。

有舍有得:如果跑腿货物损货差,对于昂贵的商品,即使我们不能按照原价赔偿,我们有必要减少他们的损失。因为损失不是每天都有,或许就那么一次我们亏损了,但是我们的市场保住了,声誉保住了,名声比金钱重要。你在意那一点钱的同时可能你会流失大的客户。对于小额的赔款,不要拒绝,有舍有得。小的损失可能会换来巨大的商业利润。这就是所谓的顾客就是上帝,我们怎么能吧上帝得罪了呢?

心中有数:每天早上的件事,就是不管你忙不忙,首先看一下你今天的业务量有多少,自己的配送跑腿装备是否全部准备好了,做好一天的安排,让一切有条理地开始。

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中小县市互联网创业该如何选择加盟平台?

日前,中国银联联合京东金融发布最新的《2017年消费升级大数据报告》,显示70后在近三年来始终为消费中坚力量,80后和90后正在加速的成长,而90后引领着移动互联新时尚。

该报告随机抽取了银联及京东网络40万的活跃样本用户,通过双方的数据交叉分析,跟踪近三年消费轨迹,围绕人群的结构变化、地区 结构差异、消费能力提升、消费品质升级、信用消费转变五个维度,分析展示我国的消费升级发展趋势。

其实,我们从消费人群的变化可以看出70后消费贡献当仁不让,80、90后正加快成长。在2015年到2017年这三年期间,70后始终作为消费核心力量,贡献了70、80、90后消费整体规模的近一半。同时,从数据中发现,70后对消费的贡献度在今年来逐渐的下降,而80后和90后对消费贡献度则持续的上升中。

随着时代的变化和社会的发展,可以看出90后的消费习惯与70、80后之间有着明显的区别,如下:

小众消费的崛起:由于90后消费更加的多样化和个性化,所以需要更多品类来满足90后的消费需求。例如,在卷烟消费方面,它的价位起点就较高,而流行价位是在11-20元,且少数人较青睐于21-40元的卷烟,品牌并不固定,喜欢按包购买,所以能进一步深挖的潜力。

“懒人”消费盛行:90后在消费方面大部分都要求简单、方便、快捷。而便利店的老板们想要和这部分的消费者做生意,那最起码能够提供微信、支付宝线上支付和送货上门等服务。

品牌故事及营销:90后对产品的品牌背后的故事或情怀更加感兴趣,如果是做卷烟方面的,那么就要多多了解卷烟品牌文化以及它的特点。

易被促销优惠吸引:90后比较容易受促销活动、优惠打折等优惠方式所吸引。而商家要想为店铺增加客流量、销量,那就要提供诸如满赠活动、折扣商品活动、返券活动等服务,再加上线上移动支付等便民举措,相信更加能赢得90后消费群体的心。

随着互联网的普及,让不少人已习惯于足不出户,一切消费通过网络来解决,从而使“懒人”消费催热了外卖经济的发展。而创业者要想在三四五线城市发展做外卖APP软件的话,那可以考虑做同城服务类APP加盟平台,把地方资源都整合起来,然后先发展同城APP其中的外卖系统板块或者是同城跑腿板块等服务,且同城APP还可以结合自身的资源,让收益更加的多元化。也可以在同城APP平台持续稳定运营后,拓展其它业务。而创实互联就有“乐享+城市”这么一个专为三四五线城市县城量身打造的本地化同城生活服务APP电子商务创业平台,一个城市只有一个独立的同城服务APP平台,经过四年来的发展,已成功合作了500多个地区。

“乐享+城市”不仅仅只是一个APP软件,它还全面打通微信通道,微信分享、公众号菜单都是可以实现的。而且系统架构清晰,分工明确,每个地区都是独立构建版本和服务架构,采用全站搜索技术和分布式逻辑设计,让同城APP不管是在产品上还是再技术上,都具有明显的优势。平台的运营类目就囊括了网上订餐外卖配送、同城跑腿、网上商城、本地新闻、同城社交、便民信息等服务,满足本地人的日常生活所需。

创实互联乐享+城市同城APP现已优化升级到4.2版本,特别是对外卖板块进行了全方位的优化升级。因为“懒人经济”的兴起,网上订餐外卖大热,而外卖系统则无疑是同城APP平台必不可少的一部分,且创实的大部分同城合作伙伴都是选择外卖板块切入本地市场。除了优化外卖系统外,还优化升级了拉新神器之助力免单功能、邀请好友下单返点功能、升级跑腿服务功能轻松打开市场、配送员端独立APP悟空快跑正式上线。本次版本对同城APP的其他细节优化也是非常值得我们期待,比如,下方导航键可以增加为5个;新增信息页面,和微信用起来没有差别,让用户体验妥妥的;支付宝商家自动结算优化;商家活动叠加进行优化;整体UI再次优化;首页模板花样增加;启动页面优化;后台数据分析优化;推送消息优化等等。

在这消费时代骤然变化下,三四五线城市县城将是下一轮商业追逐战的必争之地,如果想要在三四五线城市县城创业发展,赢得下一个黄金10年的话语权,创业者则要抓住商机了,而创实互联“乐享+城市”同城加盟项目是你在中小城市选择互联网创业的不二之选。

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“懒人经济”让订餐外卖平台成为了时下的消费主流

如今,“互联网+”改变了人们的生活方式,而其体现最明显的就是外卖领域,特别是在“互联网+”的影响下,支付以及配送体系也在日渐的完善,让整个外卖的流程结构能得以完整。根据2017年的数据统计,在上半年外卖市场的营业额就达到了千亿市场级别,且外卖市场的快速发展,与人们消费观念的升级以及社会发展是离不开的。目前,外卖也已经拓展到各个细分品类中去了,比如生鲜果蔬、餐饮美食、超市采购、鲜花蛋糕、其它同城跑腿配送服务等。

在这样一个生活节奏如此飞快的时代,催生了“懒人经济”的诞生,而这个“懒人经济”更是让外卖行业的发展加快了速度。并且外卖还解决了很多单身人士吃饭的问题,根据某团外卖平台的数据统计,我们可知在2017年,全国将近有2亿单身人群,而1.3亿单身人士则在某团叫过外卖,并有393万人年度订单数量高于100次,也就是平均每周叫2次外卖。而其中则有8万单身人士,平均每天在网上订餐外卖一次,使得外卖一人食消费成为了主流。

外卖这个日益兴盛的行业,不仅改变了人们的生活方式,甚至使得有7%的用户们能接受未来买房可以没有厨房。其中有52%的外卖族们则表示,自从有了外卖后,更是懒得自己做饭了,自己下厨的次数也在明显的减少。而如今做饭可以说不再是年轻人必备的生活技能了,越来越多的人选择了投向网上订餐外卖的怀抱。

目前,有7成的商户未完成互联网+转型。虽然某团外卖的在线万,但是在整体的餐饮商家数量中占比只有32%。所以,传统的餐饮商家则需要积极的转型,拥抱互联网+外卖,然后充分的利用互联网外卖平台的流量和资源,实现线上+线下相结合的发展。外卖领域成了餐饮商家不可看轻的重要市场,So,谁先拥抱“互联网+”,学会运用工具来达成最终的运营效果,谁就能先抢占足够的市场。

外卖的兴起,其实与外卖平台是分不开的。前几年,X团、XX么等外卖平台利用团购、经济补贴而快速的打开了市场,改变了人们的消费行为和习惯。但由于大城市的外卖市场呈现饱和状态,所以大部分创业者转投到三四五线城市县城,选择创实互联打造的同城综合生活服务平台,在当地进行自营外卖平台,以外卖业务为平台在当地打开市场。还可以利用现有的资源,以及拓展更多本地其它业务,这样可以很好的实现引流,让平台的盈利更加的多元化。

创实互联乐享+城市同城综合生活服务平台4.2版本的升级,更是重点打造了平台外卖板块的营销功能,升级后的外卖板块拥有7大营销工具,如:满减活动、新客立减、折扣商品活动、减配送费、满赠活动、下单返券活动、领取优惠券等多个活动功能,平台的商家可以自主在后台灵活的搭配,自主创建多样化的促销活动,满足店铺多元化营销需求。

而且平台还可以发起商家报名,补贴承担比例灵活设置,更关键的是每一个活动主题都有一个活动页面,页面形象灵活设置,能分享能传播,APP、微信端都可以参与下单。其中最关键的是APP收集增加了三种大模板、八种小组合,怎么吸引眼球怎么来,不用再担心用户们不知道平台外卖有没有活动了!同时也让平台的商家引流增单能力得到了大大的提升。

有市场必定会存在着竞争,在未来外卖领域的发展,虽然不能给出确切的结论,但我们可知,外卖领域是块肥肉。如果能抓住机遇,做本地第一个吃螃蟹的人,建立本地特色的生活服务平台,或许你收获的不仅仅是利润,而是莫大的成就感!但一个好的平台功能体系,起着硬因素关键性的作用,毕竟一个优秀的平台是能够让你经营如虎添翼,让你永远立于不败之地。而创实互联的同城综合生活服务APP加盟项目就是您的助力者。

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美团点评仅仅是外卖?本地生活服务电商的下一个“阿里”

核心结论1:三个有利条件助推我国的本地生活服务电商快速发展。①城镇化率提升、城市人口密度增长(中国超百万人口城市数量156个,美国仅10个),劳动分工精细化推动服务业发展;②消费升级带来居民服务类消费占比增加;③互联网、移动设备的高度普及。如果说阿里、京东是商品零售电商巨头的代表,那么随着服务性消费占比的提升,本地生活服务电商也会迎来发展,形成“一超多强”的行业格局。

核心结论2:美团点评已初步成为我国本地生活领域的“垄断桥梁”。2017年GMV达到3570亿元,为3.1亿名用户以及约440万活跃商家提供服务。公司通过外卖配送等高频交易引流获客,增加用户打开软件的频次、沉淀海量的用户评论(UGC)甚至强化社交属性,从而构建竞争壁垒。再将高质量的用户导流到酒店机票预订、到店服务等低频交易业务,通过商家佣金和广告变现。其涉足的业务领域越多,单用户价值就挖掘地越彻底。

核心结论3:公司之所以在百团大战中得胜,核心竞争力来源于两点。1.前瞻性下沉到低线城市,不论是外卖、酒店预定业务,都规避与一线城市先发者的直面竞争;2.执行能力强大的地推军,以非常低的广宣成本快速获取了优质的商户资源。是本地生活服务电商中成本控制能力最强的公司。

核心结论4:关于估值,我们判断公司中短期内依然会在外卖业务上大力投入(战略重心依然是激进地扩张,拓展低线市场须补贴运力)。但骑手成本更像是“未来的投入”。思考美团价值的时候可以做一个极端假设,就是外卖业务不做了或者外卖业务不补贴了,公司是否能盈利?结论是可以盈利,其到店酒店旅游业务及上门服务类业务模式较轻,毛利率较高,对比同类型公司目前已经盈利。所以在估值的时候,可以将外卖业务单独撇开,不给予估值(2017年外卖毛利率已经转正)。而其带来的用户价值将在机票酒店、到家等部门一一变现,单用户/单商户价值可以参考携程、58同城等垂直领域服务电商,然后进行迭加。

核心结论5:关于利润的跟踪方法,核心是要测算非外卖业务的利润。当前变现主要来自两块:1.酒店预定业务的佣金。公司顺利拿下了低端线年开始分食高端线蛋糕,未来大概率又将进入海外酒店领域,具备和携程竞争的强实力。2.广告收入,目前入驻平台商户已经有21%会采买广告,付费商户的渗透率提升迅速。本地生活服务app打开频次极高、时效性地域性强,流量投放精准度高,未来公司的广告收入将有巨大增长空间。

外卖业务持续亏损,网约车共享单车行业竞争激烈亏损过大,家政上门等服务类新业务电商渗透率提升较慢

美团点评是中国领先的本地生活服务电商,公司用互联网技术成为消费者、本地服务商家之间的信息桥梁,为消费者提供餐饮外卖、到店、酒店、旅游、共享单车、网约车、家政服务等全方位的生活服务类信息,为入驻平台商家提供丰富的用户流量,同时围绕入驻商户的需求提供营销、ERP、支付等全方位的互联网解决方案。

公司已经在国内本地生活服务领域初步建立了垄断优势——2017年GMV达到3570亿元,交易笔数超过58亿,覆盖全国2800+城镇,注册用户超3.1亿名,年度活跃商家数量达440万。同时消费者、商户的粘性高,是国内高频服务领域的用户首选窗口——2017年交易用户人均交易笔数达18.8/年,前10%的头部用户高达98笔;440万入驻商家中活跃商家占比已经达到80%。

公司由美团、大众点评合并而成,大众点评成立于2003年,创始人张涛。美团网成立于2010年,创始人为王兴。两家公司于2015年合并,由王兴继续出任CEO。公司围绕着本地生活服务的诸多环节不断延伸拓展业务——早期的大众点评以社交评论属性为重,美团更偏重定位于团购,直到2013年开始战略进入外卖业务,2015年开始酒店预定业务,上述两项业务已经成为核心业务。2017年-2018年,开始收购摩拜单车,并尝试性地拓展了网约车、新零售等业务。

公司董事会成员和核心高管均在互联网行业有丰富的经验,具备高度前瞻的战略视野。联合创始人王兴、王慧文、穆荣均在创立美团前曾联合创立校内网(后更名为人人网),王兴后续曾创立社交网站饭否。董事会成员包括沈南鹏、刘炽平、冷雪松等,主要业务部门的执行高管包括王慧文(即时配送业务)、穆荣均(金融)、陈少晖(财务)、陈亮(酒店旅游)、张川(到店业务)。上述核心高管均曾在腾讯、携程、百度、微软等巨头公司担任高管和核心管理人员。

公司历史上先后经历8轮融资,重要资方包括红杉、阿里(2015年退出)、腾讯、高瓴等机构。2017年10月完成了40亿美元融资,投后估值为300亿美元。2018年9月20日在港交所上市。IPO前公司股权结构:王兴持股11.4%,穆荣持股2.5%,王慧文持股0.7%。腾讯持B类股票20.1%,红杉持股11.4%。

(1)高频业务C端引流,主要即时配送的餐饮外卖、以及新拓展的网约车、共享单车等。再将高频交易获取的用户,一一导流到变现业务,包括酒店预定、到店业务等。

(2)地推军团拓展B端商户。尤其2-4线城市、低线市场商户,以及相对低频、高净值的商户(例如酒店、到店业务)。最后通过佣金、广告收入从B端商户变现。2017年,平台入驻商户达到550万家,其中活跃商家达440万家。

(1)餐饮外卖业务:公司在2013年进入外卖业务,目前成为战略核心业务。2017年收入210亿元(占比为62%),超过饿了么等先发竞争者成为国内外卖行业第一大玩家。并且积累了海量的用户数据、社交评论(UGC),2017年毛利率首次转正至8%。

(2)到店酒店旅游业务:从2010年开展的团购业务演化而来,2017年收入109亿元(占比32%)。虽然公司进入该业务较晚,但是目前变现能力最强、毛利率最高(88%)的业务,也是利润的主要来源(2017年毛利润占比78%)。2018M1-4该业务收入43.5亿元,线亿元,为同期携程的一半(18Q1携程收入/净利润分比为67.3/10.6亿元,净利率16%)。

(3)新业务:包括共享单车、网约车、生鲜配送等,2017年收入20亿元。均是围绕本地生活的高频交易入口,是公司用户增长、粘性增强的重要举措。

可以看出餐饮外卖业务及新业务中的共享单车、网约车、生鲜都属于高频业务,用于增加客户粘性。而到店酒店旅游业务则属于相对低频但是高价值的业务,也是目前毛利率最高的业务。未来如果美团能够实现高频业务盈亏平衡,高价值业务实现盈利,美团的护城河就非常稳固了,公司最好的投资时点也将出现。

佣金是根据商家在平台上产生的成交金额按一定的比例收取。2017年公司佣金变现率(佣金收入/GMV)达到9.5%,远高于阿里、京东等网购电商3%左右的货币化率。和公司GMV占比最高的业务外卖有关,外卖订单单价较低(相比于购物电商),而配送费相对固定。因此会货币化率高于电商。

入驻平台的部分商家会采买营销广告,公司收取对应的广告费用。2017年美团点评的营销收入47亿元。对比阿里、京东,2017年两家公司的广告收入均在百亿以上,美团当前的广告收入还有很大的增长潜力。量化跟踪广告收入最重要的三个指标:

公司2017年的付费营销客户数量大幅激增到92万,较2016年翻两倍,平台440万活跃商户中,营销客户的占比已经提升至21%,每5个入驻平台的商户中就有1个会采买广告。而这一比例在2015年仅为2%。证明了美团的流量价值已经开始全面显现,进入快速变现阶段。

单个营销客户采买广告的金额:2017年为5100元,远低于2015年的9000元,这和公司早年的黄页模式有关,当前更多通过向商户提供有价值的增值服务来变现,而非简单粗暴的收取曝光费用。美团坚持为每个营销客户提供最优的流量资源,广告页每天只推荐有限的商户(早期甚至每天只上线个商户的推广),这种高度聚焦的广告显然对商户更加有价值,这也是美团在早期百团大战中脱颖而出,获取了大量商户资源的原因之一。

首先,激进的市场地推,保证平台入驻商户数量快速增长。公司强大的地推军团还在积极拓展广袤的2-4线市场,参考往年的业务进展速度,每年能够新增100-150万活跃商户。

其次,采买营销服务的商户占比理论上长期来看将继续提升,我们保守估计这一比例将在3年内超过30%,那么到2020年广告客户预计约有200万(当前为92万)。

第三,技术进步带来的单营销客户广告收入提升。本地生活服务类app具有两大优势。第一,流量价值具有地域性强,精准投放周边用户,和实物电商相比可提供的广告展位更多。第二,更需要针对用户画像“投其所好”,基于用户行为数据、社交评论而进行千人千面的精准推广,能够极大提升流量推广的效率。

2017年公司整体开支为384亿元,亏损金额(调整后)为28.5亿元,亏损率为8%。合并成本和各项费用的主要开支项目:

虽然美团点评当前还处在亏损中,但我们需要从成本曲线的视角来重新审视,美团大众可能是最具成本优势的互联网企业之一。和其他互联网公司不同,公司每涉足一个新的领域,边际推广成本都是很低,而其他互联网公司的获客成本都在刚性上升。

美团重要的竞争优势在于,可以将外卖获取的用户成功导流到其涉足的每一个业务部门——到店、到家、酒店预定等。这是大多数互联网公司所不具备的优势。例如阿里、京东的用户相对局限在购物领域,携程、饿了么的用户很难延伸到其他领域,可以理解当前的骑手支出更像是“未来的成本”,而未来的固定成本主要是推广成本。

目前外卖业务基本上已经达到平衡点(2017年该业务毛利率为8%,已经扣除了骑手成本)。其他投入方面,推广费用主要分为对用户、对商户的补贴。2017年推广费用仅65亿元,全年新增活跃商户130万,新增交易5100万,估算获得一个新交易用户/活跃商户的推广费用分别为45元/1627元。和饿了么、口碑等竞争对手相比,公司有明显的获客成本优势。

外卖是公司当前核心的业务,2017年外卖业务GMV达1710亿元,超越“饿了么”等竞争对手成为第一大外卖公司;外卖收入达到210亿元。美团自建了即时配送队伍,17Q4日均活跃配送骑手数量53.1万人,全年完成了29亿单配送,平均配送时长约30分钟。

2017年外卖的毛利率首次转正至8%,在每个外卖单上的骑手配送成本为4.5元/单,较2016年3.3元/单还提升了很多。和公司激进的竞争策略有关:在一线城市须要和竞争对手抢占运力,在新城市同样需要补贴运力,因此履单成本在2017年明显上升。中期来看,公司大概率会继续激进的扩张战略,尽可能地快速收割低线市场并获取新用户。而订单密度增加会提升骑手的配送效率(2017年每个骑手日均配送量提升22%),终局状态下其竞争力也可能优于对手。

到店、酒店预定业务通过向佣金来取得收入。2017年该业务GMV1580亿元,收入108亿元,对应2017年货币化率为6.9%;2018M1-4该业务货币化率为7.9%,体现了公司对部分入驻商户进行了提价。该业务模式轻,成本仅为支付、流量、客服等,毛利率高(80%-90%)。目前贡献公司美团点评约一半的毛利润。

(1)生鲜超市及其他非餐饮外卖服务:美团跑腿提供同城配送服务,小象生鲜为类似盒马鲜生的外卖、餐饮的新零售业态。

公司目前从新业务获取的收入主要来自增值服务:第一类是技术工具,商户可以在开放后台完成团购、支付、外卖订单等业务。并为商家开发了“美团开店宝”和“点评管家”两款营销工具,帮助商户进行个性化分析,实现精准营销。第二类是金融服务,为平台商家提供小贷等金融服务,按额度分为“极速贷”和“经营贷”两大业务。

加入腾讯战营,对公司未来的流量来源提供了重要支撑。早在2011年,公司首次获阿里领投的5000万美元B轮融资,5年后最终加入腾讯战营(2016年1月获得腾讯33亿元融资)。目前双方在微信钱包、小程序、腾讯地图、微信卡包等多项业务和产品上展开深度合作,为公司对抗阿里的饿了么、飞猪提供了重要支持。

2018年4月公司以27亿美元的估值全资收购摩拜单车(65%现金+35%发股)。摩拜注册用户超过2.32亿,目前运营620万辆单车,积累了丰富的“最后一公里”出行数据。其业务和美团的“最后三公里”主业形成良好的协同。但摩拜业务仍然处于严重的亏损状态,共享单车行业仍处在白热化竞争中,行业整体资金压力大,给美团的财务也带来严峻的挑战。两方共同的大股东腾讯为提供了重要的资金支持,以确保两家公司和阿里系本地生活企业(饿了么、ofo)具备优势。当前公司重要战略合作伙伴包括腾讯,Booking、猫眼,在联合营销,支付,流量方面形成了良好的互补协同,目前美团外卖,大众点评、摩拜单车应用被嵌入了微信、QQ。

中国的本地生活服务行业具备良好的发展土壤,比海外发达国家的同类企业会发展的更快更好。除了资本助推的因素外,我们总结了四大宏观因素:

随着我国居民人均可支配收入增长、城市基础设施逐步完善,居民的消费行为更多从实物商品转向服务、体验类消费。根据艾瑞咨询的统计,2013年我国居民体验类消费(教育、服务、娱乐、医疗类)的占比仅为26%,2016占比已经高达45.6%。另一种观察口径来看,将消费品分为实物类/服务类,2017年我国实物类消费占比降低到25.9%,而服务类消费占比已经达到52.8%。

本地生活服务行业一般在人口稠密的大城市更具备发展前景。而我国大城市的数量、人口密度、、协作效率都在世界范围内具备绝对突出的优势。根据艾瑞报告,2016年中国人口超过100万的城市已有156个,而美国仅有10个;2017年中国城市的人口密度为2426人/千平方米,是美国同期的7倍以上。2017年中国城镇化率为58.5%,城镇人口数量达到8.13亿人。预计到2023年城镇率将提升到66%左右,城镇人口增加至9.4亿人。

本地生活本质上是一个劳动密集行业,中国劳动力成本优势远超超越欧美发达国家。艾瑞数据显示:中国/美国每单即时配送人工成本分别约为1美元/5美元;每单即时配送的平均送达时间分别为35分钟/75分钟。未来将有更多劳动人口从第二产业向第三产业转移。2017年从事服务业、工农业的人数分别为3.5/4.2亿人次,预计到2020年这一数字将分别为3.9/3.8亿人。

2017年中国移动网民达到7.53亿人,普及率高达70%,远超美国。供给端来看,生活服务商家的总数已经达到1180万。由于商家类型繁杂、分散,行业缺乏一致评价,给线上化的商业模式带来了很大的机遇,用户评价的价值非常高。2017年生活服务类商家的上网率已经达到44.6%,而2014年这一比例仅为7.7%。

本地生活服务行业是一个良好的赛道,长期来看,中国未来可能出现类似阿里的巨头互联网企业。

首先,购物电商以实物商品消费为主,而本地生活服务行业主要涉足服务业。未来我国服务行业市场增速将高于实物消费,本地生活电商的增速亦将高于实物电商。2017年我国生活服务市场交易规模已经达到18.4万亿,预计未来5年行业CAGR达10.2%,2023年行业总容量将翻倍至33万亿。

其次,本地生活服务行业的渗透率理论上会比购物电商更高,因为行业的供给端更分散,互联网的价值更高。2017年我国电商交易总规模为6.1万亿元,在中国的社零总额中的渗透率为16.7%,而服务领域的电商渗透率为10.8%,渗透率还低于实物电商。

(1)2017年我国生活服务行业GMV总额18.4万亿,互联网渗透率14.7%,生活服务类电商市场规模为2.7万亿。

(2)2017年我国本地生活服务行业的市场规模约9万亿,其中O2O企业渗透率仅为10.8%,可以认为2017年本地生活服务类电商的市场规模约9800亿元。而未来3-5年这个市场都将保持高增长,类似购物电商2013年前后的增速,粗略预计行业增速将在40%以上(当前网购电商行业的增速约25%),龙头增速将高于行业整体。

回溯中国本地生活服务行业的发展历程,2008年团购类鼻祖Groupon上线年里,行业快速完成了探索期、野蛮生长、价格战洗牌的过程。相关企业可以分为“到家”、“到店”两大类。到店类的包括口碑、点评、美团、糯米等综合类团购平台,到家类的主要是阿姨来了、e袋洗等垂直服务类平台。目前行业最激烈的竞争已经告一段落,虽然价格战虽然仍在持续,但行业龙头已经建立了不可复制的垄断优势,未来占率将进一步提升。

从大格局来看,未来美团点评或将是本地生活服务电商中,地位类似阿里的巨头。参考中国电商的行业格局,阿里、京东、拼多多在18Q1销售额市占率分比为58%、16%、5.2%。2017年美团大众GMV为3570亿人民币,本地生活电商行业市场交易总规模为9780亿,对应市占率约为36.5%。假设本地生活服务电商行业未来3年复合增速保持在30%以上,那么2020年行业总容量将突破2万亿。假设美团大众成为市占率过半的龙头,那么GMV将突破1万亿。

居民可支配收入的增长、便利性诉求的提升是外卖行业快速发展的基础。日本在类似的大背景下经历了便利店的快速发展,而在劳动力成本更低的中国,外卖快速普及。

2017年中国食品消费市场约8.7万亿,餐饮市场规模约4万亿元,外卖市场规模仅约为3050亿。可见外卖的渗透率仍有极大提升空间,尤其是在次一线年餐饮行业的增速大约是8.8%,其中外卖的增速将高达31%,未来5年外卖市场的容量或将达到1.3万亿(较2017年翻4倍)。

外卖行业始终以价格战进行野蛮竞争,前期基本上就是补贴客户(代金券、折扣等),后期开始构建平台壁垒(包括骑手团队、用户评论、商家增值服务)。成本控制能力、用户服务体验、执行效率成为玩家最后竞争的关键。

当前外卖领域业基本上只剩下两大玩家:美团大众、饿了么,分别背靠腾讯、阿里两大集团。根据艾瑞咨询提供数据,18Q1美团、饿了么在外卖市场的市占率分别为59.1%、36%。两家市占率已经接近90%。

饿了么发展情况和融资历程:2009年由上海交大就读的张旭豪、康嘉等创办,在9年时间业务覆盖全国2000个城市,加盟餐厅130万家,注册用户量达2.6亿,日订单层突破900万。2011-2016年的A-G轮融资总额超23.5亿,投资人包括阿里、滴滴、中信产业基金、腾讯、京东、红杉、金沙江、经纬等。2017年8月,饿了么以8亿美元收购百度外卖,2018年4月被阿里以95亿美元全资收购。

饿了么虽然起步早4年,但美团大众超越其成为外卖领域的霸主,得益于有三个原因:(1)美团在团购领域沉淀了大量的本地商户和用户评价,再切入外卖领域是非常容易;(2)地推团队、销售团队执行能力出色,成本控制、效率上超过饿了么。(3)领导人的战略眼光,先发下沉底线市场,低成本拓展了底线美团外卖在三线及以下城市的业务占比高达47%。

公司早在2010年开展团购业务,早期大多数公司都采取粗暴的硬广来获取商家客户,而美团则组建了强大的地推军团,长期通过线下地推的方式辛勤深耕商户客户,低成本取了海量商户的原始信任,早年2010年美团的商户数量仅有2000余家,3年之后就拓展到90万家。目前主要的竞争对手是阿里口碑、百度糯米。

口碑简况:口碑正式成立于2015年,在2017年双12开始采取了激进的商户获取计划,承诺三年内免费向商家提供解决方案。口碑的优势在于①阿里提供的技术工具;②蚂蚁金服的金融服务,包括类型丰富的消费信贷、信用贷、小微贷款。

百度糯米:糯米并入百度生态圈后,团购业务已经有削弱,更加回归到了黄页模式。

未来团购领域的竞争角逐将主要存在于口碑、美团之间。两者相比各有优势和劣势:①阿里更具技术优势,尤其在金融、支付方面;②美团在商户端更具基础,同时在到店方面用户肖像更清晰。双方在共享单车、网约车、机酒上的布局也都基本上完全同步。未来可能都将长期投入较为激进的商户获取计划,来可能很长一段时间都呈现双寡头竞争的局面。

国内在线年(携程、艺龙成立),携程获得众多资本青睐并在2004在纳斯达克上市。早期各家公司都在垂直领域上发展,2010年前后OTA之间竞争加剧,携程通过战略收购、合作成为行业龙头(并购及投资合作的公司包括艺龙、去哪儿、同城、途牛等)。经过几年的资本整合,行业形成了背靠BAT的阵营:

酒店预定业务已经成为美团最大的利润来源,规模上也开始和携程比肩。18Q1美团酒店、携程、去哪儿的订单量市占率分别为49.6%、19%、11.7%。18年3月,美团酒店夜间酒店订单量已经超过携程、去哪儿、艺龙、同城之和。

(1)第一步“只做增量市场”,利用三四线年在线酒店预定市场的增量基本来自二到四线市场,新增用户有近一半来自三线%来自二线城市。美团酒店早期采用“农村包围城市”战略,规避了和携程产生直接碰撞,成为中低端酒店预订领域的王者,目前美团酒店业务中交易量的75%,收入的65%来自中低端酒店订单。

2016年12月美团签约洲际酒店,标志着美团和携程正式开始了高端客户的角逐。彼时携程开始提升佣金率,美团恰恰在这一阶段提出了8%-10%的佣金率,加上强大的地推执行力,2017年一举拿下1.5万家高星级酒店。

优势一,美团用户获取成本低、粘性高。得益于美团在本地生活服务领域的全方位覆盖,酒店业务的边际获客成本非常低,而携程等都将面临获客边际成本上升的问题。此外trustdata的调研数据显示,目前美团点评和携程的用户重合度较低,但是从重合用户的存留率来看,用户更加青睐美团。

优势二,低线市场布局充分,地推实力雄厚。未来高端线、海外的酒店客户都可以延展。美团已经通过低佣金策略成功拓展了高端酒店市场,由于获客成本低,未来有能力进行持续的低价战。此外也具备介入海外酒店市场的基础。仍有很多细分领域的蛋糕值得挖掘。

美团打车、租车在2017年相继上线,对战滴滴等竞争对手进入网约车战场。外卖、网约车的核心竞争资源都是本地生活运力,未来两家公司也必然向对方的领域渗透。由于网约车的需求和供给都集中在发达城市,因此短期来看,美团和滴滴等竞争对手仍然将在一线市场展开较量。

目前滴滴在网约车领域的渗透率高达45%,美团打车登陆上海后,上线%的市场份额,主要也是在运力端进行了大量补贴。行业短期的竞争格局仍然激烈,任何一家平台都很难构筑竞争壁垒。而网约车业务对于滴滴来说是核心盈利部门,但是对美团来说,网约车更重要的是延伸其服务的范围,提升用户粘性和软件打开时长。在未来的应战中美团打车亦将更加从容。

到家O2O服务近几年来开始快速发展,规模逐渐和到店O2O靠近。2017年到家O2O的市场规模约在2600亿左右,未来三年行业规模有望翻倍。到家O2O的企业主要包括两大类:(1)商品到家服务、(2)家政服务。

商品到家业务方面,美团也试水上线了两个新零售业态。当前运营的项目部主要是小象生鲜、美团跑腿。小象生鲜是一家集生鲜食品、餐饮、电商和即时配送于一体的线上线下一体化生鲜超市。去年美团模仿盒马模式推出过“掌鱼生鲜”,门店位于五环望京,主要针对白领高端人群。此番推出的“小象生鲜”位于北京方庄,主要瞄准社区生活人群。门店面积为2000平米左右,其中堂食部分约为200平米,背靠美团的配送团队满足30分钟内送达。打造了自有品牌“象大厨”,核心产品为快手菜等半成品。

美团跑腿是2017年上线的同城即时物流服务,指定商品1小时送达。该业务最早在成都上线,收费标准也较百度的跑腿服务“万能跑腿”更低。当前收费标准为起送费5元,然后按照里程数每公里加1元左右配送费。

从商业逻辑出发,我们不难理解美团的价值是多个业务的迭加。可以将美团的业务分为(1)引流部门、(2)盈利部门。

(1)引流部门:从长期来看,我们认为引流部门大概率将达到盈亏平衡的利润率水平。比如外卖配送、网约车这两类业务,最终竞争格局的稳定将带动行业整体恢复合理的价格水平。并且随着业务延展,规模效应呈现,引流部门的毛利润应当能够覆盖公司整体的费用,比如员工薪酬、折旧摊销、流量推广。但从中短期来看,美团点评仍然处在激进的市场拓展中,同时面临不同领域竞争对手的压力,因此大概率仍将会产生一定比例的亏损。

(2)变现部门,从静态的角度来看,当前的变现部门包括两大板块——酒店预定、到店业务。其中,酒店预定业务的利润最适合从用户的角度进行量化估算;到店服务的利润最适合以商户的角度进行量化估算。单用户、单商户的价值,我们分别选取了该垂直领域的本地服务互联网公司——携程、58到家进行参照。

类似的,毛利率也根据上述两家对标公司进行估计。其中酒店预定业务的毛利率利润上将低于携程;而58由于成本涵盖了广宣成本,毛利率仍然为负,因此参考了美国的团购电商yelp的广告业务毛利率进行参考。初步估计两项业务的毛利率分别在30-50%、40-70%区间。

餐饮外卖等引流部门不计入估值,并认为这部分业务能够覆盖公司的固定成本。公司的净利润最终等于变现部门的毛利润。

(1)用户数量、商户数量根据往年的业务推进速度线)假设单用户转化的酒店收入、单商户的广告收入略有提升。

基于两个核心变现部门的毛利润水平对公司进行估值,我们简单测算2018-2020年两个部门能够产生的毛利润分别为144亿、193亿、244亿。如果参考其他跟互联网公司的毛利率倍数,在6-16x之间,并且美团有更好的增长前景,静态毛利润倍数可以参考yelp,2000-2500亿人民币的估值是较为合理。但是静态估值只是反映当前美团的两个变现部门,具备垄断优势、业务延展能力极强的龙头公司更值得从动态的角度给予估值。

外卖业务亏损持续亏损,网约车共享单车行业竞争激烈亏损过大,家政上门等服务类新业务电商渗透率提升较慢。

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高铁都能吃外卖? 盛夏吃货保命外卖App盘点

高温橙色预警高挂7天,上海未来10日更“高烧不退”或直逼40℃,“吃什么”成了一件非常让人头疼的事。买菜自己烧不高兴,出门上馆子怕晒黑,多数人会回答:“外卖!”对上班族和御宅族来说,这条“命”基本上是靠外卖“保”下来的,甚至连高铁上都可以定外卖了。各路外卖App使出浑身解数,邀来明星为自己代言,使这场“外卖”争夺战更趋白热化。

小编是个未雨绸缪的人,今天就为大家盘点下上海最值得推荐的几款外卖,快来看看哪款你最心水吧。

打着“附近美食,30分钟送达”口号的美团外卖,是一款手机叫外卖软件,2013年11月正式上线,已覆盖北京、上海、广州、天津、西安、沈阳、厦门、宁波、武汉、昆明等城市。

美团外卖最近邀请了当红小花赵丽颖和小鲜肉杨洋代言,更使品牌形象深入人心,吸引一批“明星粉”使用。送餐时间稳定,是许多外卖一族选择最多的老牌外卖软件之一。

“饿了不叫妈,要叫饿了么!”一句广告语使得“饿了么”家喻户晓,基本上已成为“外卖”的代名词。“饿了么”是目前中国最大的餐饮O2O平台之一,2009年在上海创立。其后,更邀王祖蓝和科比代言,一高一矮并肩而立,倒也十分有趣。

截至2017年6月,饿了么在线亿。业绩持续高速增长的同时,公司员工也超过15000人。

2018同城APP代理加盟项目:不用敲代码一键制作本地同城APP

原标题:2018同城APP代理加盟项目:不用敲代码一键制作本地同城APP

不用敲代码,自己就能轻松制作多种类型的手机APP。这种荣获中国(深圳)科技创投创新大赛一等奖的APP在线制作平台,现在邀请你做城市合伙人了!对,没错,2018同城APP代理加盟项目,零APP开发基础也能制作一个本地同城APP。

应用公园,免编程制作手机APP,拥有上百种常见的手机APP的功能控件,让你可以从零积木式快速搭建出一个专业的原生APP,而且还有上百个垂直行业的整套原生的APP模板,可以一键套用,5分钟完成本地同城生活服务APP的制作。

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对于同城创业者来说,利用应用公园可以将美食外卖、网上超市、同城物流(和易跑腿)、同城新闻、社交论坛、同城信息发布、招聘、租赁、二手物品买卖、便民服务等等融合在一个APP里面,为可为三四城市社区居民提供生活便利及商业消费的综合服务。

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同时拥有强大的分销推广系统,可以自定义分销分级、分销佣金比例等,让粉丝成为你不发工资的销售员。而且还可以设置推广员等级,推广出现的商品越多,等级越好,收益权益等更高,刺激推广员进行APP推广,还有淘汰制度督促。

应用公园采用SaaS化一站式服务,为用户提供安卓版APP、苹果iOS版APP、云服务、运营管理后台、手机运营助手、下载站点、下载链接、应用发布以及第三方应用商店上架引导等服务,让创者可以轻松无忧实现APP的制作运营。

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懒人经济”让订餐外卖平台成为了时下的消费主流

如今,“互联网+”改变了人们的生活方式,而其体现最明显的就是外卖领域,特别是在“互联网+”的影响下,支付以及配送体系也在日渐的完善,让整个外卖的流程结构能得以完整。根据2017年的数据统计,在上半年外卖市场的营业额就达到了千亿市场级别,且外卖市场的快速发展,与人们消费观念的升级以及社会发展是离不开的。目前,外卖也已经拓展到各个细分品类中去了,比如生鲜果蔬、餐饮美食、超市采购、鲜花蛋糕、其它同城跑腿配送服务等。

在这样一个生活节奏如此飞快的时代,催生了“懒人经济”的诞生,而这个“懒人经济”更是让外卖行业的发展加快了速度。并且外卖还解决了很多单身人士吃饭的问题,根据某团外卖平台的数据统计,我们可知在2017年,全国将近有2亿单身人群,而1.3亿单身人士则在某团叫过外卖,并有393万人年度订单数量高于100次,也就是平均每周叫2次外卖。而其中则有8万单身人士,平均每天在网上订餐外卖一次,使得外卖一人食消费成为了主流。

外卖这个日益兴盛的行业,不仅改变了人们的生活方式,甚至使得有7%的用户们能接受未来买房可以没有厨房。其中有52%的外卖族们则表示,自从有了外卖后,更是懒得自己做饭了,自己下厨的次数也在明显的减少。而如今做饭可以说不再是年轻人必备的生活技能了,越来越多的人选择了投向网上订餐外卖的怀抱。

目前,有7成的商户未完成互联网+转型。虽然某团外卖的在线万,但是在整体的餐饮商家数量中占比只有32%。所以,传统的餐饮商家则需要积极的转型,拥抱互联网+外卖,然后充分的利用互联网外卖平台的流量和资源,实现线上+线下相结合的发展。外卖领域成了餐饮商家不可看轻的重要市场,So,谁先拥抱“互联网+”,学会运用工具来达成最终的运营效果,谁就能先抢占足够的市场。

外卖的兴起,其实与外卖平台是分不开的。前几年,X团、XX么等外卖平台利用团购、经济补贴而快速的打开了市场,改变了人们的消费行为和习惯。但由于大城市的外卖市场呈现饱和状态,所以大部分创业者转投到三四五线城市县城,选择创实互联打造的同城综合生活服务平台,在当地进行自营外卖平台,以外卖业务为平台在当地打开市场。还可以利用现有的资源,以及拓展更多本地其它业务,这样可以很好的实现引流,让平台的盈利更加的多元化。

创实互联乐享+城市同城综合生活服务平台4.2版本的升级,更是重点打造了平台外卖板块的营销功能,升级后的外卖板块拥有7大营销工具,如:满减活动、新客立减、折扣商品活动、减配送费、满赠活动、下单返券活动、领取优惠券等多个活动功能,平台的商家可以自主在后台灵活的搭配,自主创建多样化的促销活动,满足店铺多元化营销需求。

而且平台还可以发起商家报名,补贴承担比例灵活设置,更关键的是每一个活动主题都有一个活动页面,页面形象灵活设置,能分享能传播,APP、微信端都可以参与下单。其中最关键的是APP收集增加了三种大模板、八种小组合,怎么吸引眼球怎么来,不用再担心用户们不知道平台外卖有没有活动了!同时也让平台的商家引流增单能力得到了大大的提升。

有市场必定会存在着竞争,在未来外卖领域的发展,虽然不能给出确切的结论,但我们可知,外卖领域是块肥肉。如果能抓住机遇,做本地第一个吃螃蟹的人,建立本地特色的生活服务平台,或许你收获的不仅仅是利润,而是莫大的成就感!但一个好的平台功能体系,起着硬因素关键性的作用,毕竟一个优秀的平台是能够让你经营如虎添翼,让你永远立于不败之地。而创实互联的同城综合生活服务APP加盟项目就是您的助力者。

星巴克和Postmates合作试点同城外卖同时将在帝国大厦开始同楼配送

根据Mashable的报道,星巴克宣布今年下半年将和Postmates在西雅图试点同城快递,为用户配送咖啡和食物。同时,星巴克也将在帝国大厦试点同楼快递,大厦里的星巴克实体店为整栋楼进行配送。

用户预定饮品和食物需要通过星巴克app。而且和到店用户一样,外卖用户也可以在App上进行咖啡和甜点的定制。

星巴克app早前就成功布局移动支付,2014年上半年,平均每周能转化 600 万次购买,占总购买量的15%。不过,一直以来的模式是线上下单,线下到店消费。现在,将模式转变为线上下单,线下快递上门。

Postmates是同城众包快递公司,用户能实时跟踪快递线 月,Postmates 开放了自己的 API 接口,第三方也可以通过 Postmates 的软件收发快递。

Postmates分布的地区都是人口高度集中的大城市,西雅图只是其中之一。星巴克的选址也都在人流量大的位置,帝国大厦只是其中之一。如果试点顺利,这个模式很容易复制推广开来。

从LBS到移动支付再到O2O,星巴克真的是从来不错过任何一个移动互联网的热点。

买中杯屡被反问,一位星巴克顾客怒了!致信中国CEO:能否别怀疑我的选择?

外卖平台集体进军同城配送 盈利压力推动平台“比谁快

补贴大战不再的外卖平台再次引发关注。在刚刚结束的第三届世界互联网大会上,饿了么CEO张旭豪透露,饿了么将打造一个30分钟即时上门服务的平台。早在今年7月,外卖也启动了“万能跑腿”业务,向同城配送再迈进一步。而据北京商报记者了解,美团外卖也已经开始尝试对外开放自配送团队的运力。有业内人士认为,不盈利的外卖平台是在尝试通过充分利用运力提升自身的造血能力,让投资方不至于对平台失去信心。同时,这也意味着外卖平台将全面进入“比谁快”的阶段,在未完全夯实现有业务的情况下,进军同城配送对外卖平台而言也存在不小挑战。

张旭豪在接受媒体采访时表示,饿了么在“双11”期间已经开始与物流公司合作,希望借用自己的运力帮助配送更多的订单。而饿了么未来配送品类将会涉及与生活相关的全品类,不仅如此,饿了么旗下的蜂鸟配送物流平台不仅只服务自己,更会向全世界开放,成为一个“最后三公里”的配送平台。

美团外卖也早已开始尝试开放运力,咖啡外送品牌Coffee Box相关负责人在接受北京商报记者采访时表示,Coffee Box尝试与美团外卖配送团队达成合作,利用咖啡消费高峰与用餐高峰的时间差,让美团外卖的自配送团队为Coffee Box提供配送服务。

早在今年7月,物流服务占优的百度外卖也与顺丰快递达成战略合作,上线同城配送业务——随意购。日前,百度外卖的“随意购”正式更名为“万能跑腿”,并在百度外卖手机App端正式上线,是用户发单、自由骑士接单,线上支付服务费、线下支付商品费用的一种服务形式。据百度外卖方面介绍,百度外卖骑士24小时为用户提供服务,用户需要在线上支付配送费和小费,线下和自由骑士当面结清商品费用。配送费用为两公里内12元,超出两公里,每加一公里增加2元配送费。

北京商报记者在百度外卖手机App上看到,在百度外卖的“订单”页面上方,已经点亮了“万能跑腿订单”图标,在“万能跑腿订单”页面显示有:“日常用品”、“来包香烟”、“咖啡热饮”等选项,以供用户购买外卖餐品以外的产品。此外,还有“帮你买”、“帮你送”以及“帮你取”三个选项,用户在填写物品信息,取货、收货地址以及取送双方联系人联系方式、地址后即可下单、支付。

百度外卖方面表示,“万能跑腿”业务是充分利用非用餐高峰时段的空闲时间,实现物流资源的合理整合与调度。随着人们生活节奏加快,用户对“最后一公里”的即时配送要求越来越高。尤其是人们对物流时间和服务的要求越来越多样化,特别是对于时间成本高、购物需求旺盛的一线城市用户而言,对同城购物的“极速达”和“限时送”有着迫切的期待,大都希望在下单后,能够在自己选择的配送时间段收到商品。正是基于这样的消费场景,百度外卖便顺势推出“万能跑腿”功能。

张旭豪则表示,在饿了么平台上除了餐饮品类,也融入了药品、超市、生鲜等不同类别的产品。饿了么除了拥有一个交易平台,还有一个物流平台——蜂鸟配送。

外卖平台在抢占B端商户以及C端消费者的时候,通过自建物流的“重模式”连接商户以及平台用户,并且通过更加严格的管理机制提升外卖配送员的服务水平,提升商户和用户对平台的黏性。如今,外卖市场渐趋理性,平台之间差异化竞争的格局逐渐显现,平台方争相开放自己的运力资源的做法在很多业内人士看来其中的主要原因仍然是外卖平台的盈利压力。

中国食品产业评论员朱丹蓬表示,外卖平台在停止C端补贴之后,在盈利方面并没有太大起色,因此今年以来外卖平台的动作都是围绕着“如何造血”展开的。一直在透支投资方信心的外卖平台,此刻需要挖掘自身一切可能具有盈利潜力的优质资源。

北京经济学会秘书长赖阳则表示,云消费时代最大的特点就是资源的共享和集成的利用,这样的效率是最高的,而每项生活服务类业务的成本则相对更低。外卖平台已经建成了庞大的社区服务站点,并且有了一定的“最后一公里”配送运营经验,进军同城配送平台对于外卖平台而言,能更高效地利用配送人力资源,同时增加配送人员的收入,降低企业的运营成本。

事实上,在外卖平台相继自建物流配送之后,就通过上线更多品类的产品以尽可能充分利用自有物流团队,并逐渐开始采用多种方式提升配送速度。这也让外卖平台配送业务进入“比谁快”的阶段。然而“比谁快”的背后隐藏了较大的交通安全隐患。在微博、微信等社交平台上经常能看到外卖配送员因超速行驶导致交通事故频发、与行人矛盾不断的案例,这也让很多网友对用违反交通规则的外卖配送员表示不满,而这种现象在各个外卖平台中并不少见。

对此,美团外卖方面表示,美团外卖在保证配送员安全配送方面推出了一系列管理及技术措施,其中为配送员提供的全套安全装备,包括头盔、配送箱、配送服、防晒服等,严格要求所有配送员时刻穿戴以降低事故发生几率。此外,美团外卖还为骑手购买交通安全保险。当事故发生时,第一时间启动保险机制对配送员进行赔付保障。

有业内分析人士认为,外卖平台的同城配送在追求配送速度的同时,也存在一定的食品卫生安全隐患。由于同城配送的客单价更高,对于配送员更有吸引力,难免会出现配送员在送餐的过程中捎带配送其他物品,而电动车的容量十分有限,如果配送员将其他物品与外卖产品放在一起配送,存在污染食品的可能性,这也是外卖平台需要着重注意的问题之一。

赖阳表示,目前配送资源的整合程度不高,造成很多资源的运用效率并不高,具体表现则是很多配送订单只能靠配送员反复单独配送。在这个过程中,配送员由于时间限制等原因,有时会忽视交通规则,进而导致一些社会矛盾的出现。然而消费者对于“最后一公里”的配送需求是存在的,这就要求平台方采用技术升级、管理升级等方式,保障用户消费体验的同时,也能保证配送员以及交通的安全。

此外,外卖平台的集体转型也意味着在同城配送端的竞争即将开始。北京商报记者发现,百度外卖已经针对“万能跑腿”订单开始了一定额度的补贴,对此也有业内人士猜测,外卖平台在同城配送端的补贴大战或将开始。

对此朱丹蓬表示,在经过面向C端的无序烧钱补贴之后,外卖平台都比较了解自身以及竞争对手的优劣势,因此平台方在进军同城配送之后,即便业务层面存在竞争关系,平台方也不会像之前一样进行无序、恶性的烧钱补贴。

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外卖平台集体进军同城配送

补贴大战不再的外卖平台再次引发关注。在刚刚结束的第三届世界互联网大会上,饿了么CEO张旭豪透露,饿了么将打造一个30分钟即时上门服务的平台。早在今年7月,百度外卖也启动了“万能跑腿”业务,向再迈进一步。而据北京商报记者了解,美团外卖也已经开始尝试对外开放自配送团队的运力。有业内人士认为,不盈利的外卖平台是在尝试通过充分利用运力提升自身的造血能力,让投资方不至于对平台失去信心。同时,这也意味着外卖平台将全面进入“比谁快”的阶段,在未完全夯实现有业务的情况下,进军同城配送对外卖平台而言也存在不小挑战。

张旭豪在接受媒体采访时表示,饿了么在“双11”期间已经开始与物流公司合作,希望借用自己的运力帮助配送更多的订单。而饿了么未来配送品类将会涉及与生活相关的全品类,不仅如此,饿了么旗下的蜂鸟配送物流平台不仅只服务自己,更会向全世界开放,成为一个最后三公里的配送平台。

美团外卖也早已开始尝试开放运力,咖啡外送品牌Coffee Box相关负责人在接受北京商报记者采访时表示,Coffee Box尝试与美团外卖配送团队达成合作,利用咖啡消费高峰与用餐高峰的时间差,让美团外卖的自配送团队为Coffee Box提供配送服务。

早在今年7月,物流服务占优的百度外卖也与顺丰快递达成战略合作,上线同城配送业务“随意购”。日前,百度外卖的“随意购”正式更名为“万能跑腿”,并在百度外卖手机App端正式上线,是用户发单、自由骑士接单,线上支付服务费、线下支付商品费用的一种服务形式。据百度外卖方面介绍,百度外卖骑士24小时为用户提供服务,用户需要在线上支付配送费和小费,线下和自由骑士当面结清商品费用。配送费用为两公里内12元,超出两公里,每加一公里增加2元配送费。

北京商报记者在百度外卖手机App上看到,在百度外卖的“订单”页面上方,已经点亮了“万能跑腿订单”图标,在“万能跑腿订单”页面显示有:“日常用品”、“来包香烟”、“咖啡热饮”等选项,以供用户购买外卖餐品以外的产品。此外,还有“帮你买”、“帮你送”以及“帮你取”三个选项,用户在填写物品信息,取货、收货地址以及取送双方联系人联系方式、地址后即可下单、支付。

百度外卖方面表示,“万能跑腿”业务是充分利用非用餐高峰时段的空闲时间,实现物流资源的合理整合与调度。随着人们生活节奏加快,用户对“最后一公里”的即时配送要求越来越高。尤其是人们对物流时间和服务的要求越来越多样化,特别是对于时间成本高、购物需求旺盛的一线城市的用户而言,对同城购物的“极速达”和“限时送”有着迫切的期待,大都希望在下单后,能够在自己选择的配送时间段收到商品。正是基于这样的消费场景,百度外卖便顺势推出“万能跑腿”功能。

张旭豪则表示,在饿了么平台上除了餐饮品类,也融入了药品、超市、生鲜等不同类别的产品。饿了么除了拥有一个交易平台,还有一个物流平台蜂鸟配送。

外卖平台在抢占B端商户以及C端消费者的时候,通过自建物流的“重模式”连接商户以及平台用户,并且通过更加严格的管理机制提升外卖配送员的服务水平,提升商户和用户对平台的粘性。如今,外卖市场渐趋理性,平台之间差异化竞争的格局逐渐显现,平台方争相开放自己的运力资源的做法在很多业内人士看来其中的主要原因仍然是外卖平台的盈利压力。

中国食品产业评论员朱丹蓬表示,外卖平台在停止C端补贴之后,在盈利方面并没有太大起色,因此今年以来外卖平台的动作都是围绕着“如何造血”展开的。一直在透支投资方信心的外卖平台,此刻需要挖掘自身一切可能具有盈利潜力的优质资源。

北京经济学会秘书长赖阳则表示,云消费时代最大的特点就是资源的共享和集成的利用,这样的效率是最高的,而每项生活服务类业务的成本则相对更低。外卖平台已经建成了庞大的社区服务站点,并且有了一定的最后一公里配送的运营经验,进军同城配送平台对于外卖平台而言,能更高效的利用配送人力资源,同时增加配送人员的收入,降低企业的运营成本。

事实上,在外卖平台相继自建物流配送之后,就通过上线更多品类的产品以尽可能充分利用自有物流团队,并逐渐开始采用多种方式提升配送速度。这也让外卖平台配送业务进入“比谁快”的阶段。然而“比谁快”的背后隐藏了较大的交通安全隐患。在微博、微信等社交平台上经常能看到外卖配送员因超速行驶导致交通事故频发,与行人矛盾不断的案例,这也让很多网友对用违反交通规则的外卖配送员表示不满,而这种现象在各个外卖平台中并不少见。

对此,美团外卖方面表示,美团外卖在保证配送员安全配送方面推出了一些列管理及技术措施,其中为配送员提供的全套安全装备,包括头盔、配送箱、配送服、防晒服等,严格要求所有配送员时刻穿戴以降低事故发生几率。此外,美团外卖还为骑手购买交通安全保险。当事故发生时,第一时间启动保险机制对配送员进行赔付保障。

有业内分析人士认为,外卖平台的同城配送在追求配送速度的同时,也存在一定的食品卫生安全隐患。由于同城配送的客单价格更高,对于配送员更有吸引力,难免会出现配送员在送餐的过程中捎带配送其他物品,而电动车的容量十分有限,如果配送员将其他物品与外卖产品放在一起配送,存在污染食品的可能性,这也是外卖平台需要着重注意的问题之一。

赖阳表示,目前配送资源的整合程度不高,造成很多资源的运用效率并不高,具体表现则是很多配送订单只能靠配送员反复单独配送。在这个过程中,配送员由于时间限制等原因,有时会忽视交通规则,进而导致一些社会矛盾的出现。然而消费者对于最后一公里的配送需求是存在的,这就要求平台方采用技术升级、管理升级等方式,保障用户消费体验的同时,也能保证配送员以及交通的安全。

此外,外卖平台的集体转型也意味着在同城配送端的竞争即将开始。北京商报记者发现,百度外卖已经针对“万能跑腿”订单开始了一定额度的补贴,对此也有业内人士猜测,外卖平台在同城配送端的补贴大战或将开始。

对此朱丹蓬表示,在经过面向C端的无序烧钱补贴之后,外卖平台都比较了解自身以及竞争对手的优劣势,因此平台方在进军同城配送之后,即便业务层面存在竞争关系,平台方也不会像之前意向进行无序、恶性的烧钱补贴。北京商报记者 钱瑜 郭诗卉